不吹不黑，8万级的这三款全能的SUV真的香！

 时光飞逝，转眼2020年已经不足一个月了。临近年关，很多消费者也考虑购置一些“大件”作为给自己辛劳一年的奖励，汽车首当其冲，毕竟无论是日常代步还是假期出行，拥有一辆自己的车还是方便很多的。而在家用市场中，8万级左右的SUV一直是消费者首先关注的对象。要空间？要操控？还要智能？现在8万级的SUV究竟能不能满足年轻人“全都要”的要求呢？

接下来，我们就对比这几款8万元上下的热门车型——奕炫GS、吉利缤越PRO、长安CS35 PLUS，看看在8万预算下，哪一款才是最超值的性价比之选。

比空间！走亲访友，大就是气派

对消费者来说，车辆拥有足够大的空间，在外出时绝对更加方便。比如过年时，它可以让我们带更多的年货往返，亲人同行时也可以坐下更多，不仅面子十足，而且实用性也非常强。所以我们先来看一下这三款车的空间数据：

数据对比来看，奕炫GS延展4.6米的车身长度和宽体车身很引人瞩目，这一设计保证了SUV的大气稳重，在过年走亲访友时应该是很难忽视的那一种类型。此外，其2680mm的轴距还能保证车内空间相对宽敞，为用乘客提供了更舒适的乘坐环境。

奕炫GS

奕炫GS较宽大的车身构造使它拥有了更大更灵活的车内空间。奕炫GS有474L的后备箱基础容积，扩展后可达1109L，后排座椅放倒后的进深为1.79m，基本上可以视为整车自带一张宾馆大床，为过年回家或者自驾旅游等长距离出行，提供了方便的休息空间。另外，奕炫GS全系配备1.08平方米的全景天窗，属于同级别最大，天窗边缘越过后排乘客头顶，也让车内空间显得通透很多，即使长时间在车内也不会觉得压抑。

奕炫GS后备箱

缤越PRO后备箱

长安CS35 PLUS后备箱

长安CS35 PLUS的车身高度在三者之中最为突出，但在整体容积上比起奕炫GS也还是差了一些。图上来看，缤越 PRO的后备箱空间则显得有些局促，以至于官网上都拒绝放出后备箱的空间数据，而且后排座椅放倒后会有很大坡度，不能完全放平，所以想放大件行李和气垫床的朋友们得考虑一下了。

比操控！好路烂路，都舒适好开

不管是自驾旅游还是过年回老家，难免会遇上一些坑坑洼洼的“烂路”，大大降低乘坐舒适性外，还特别担心被卡住。这种时候，一辆底盘更高、操控性更好的SUV，成为了消费者的必然之选。

悬架结构上，这三款车均采用了前麦佛逊后扭力梁的经典组合，在8-10万的价格区间内，这是一个常见而实用的搭配，能够很好地做到操控性与性价比的平衡。结构相近，就要细看各家厂商的调校水平了。

奕炫GS出自CMP全球模块化平台，继承了来自WTCC/WRC双料冠军底盘的优异操控基因，采用世界顶级的底盘调校技术，与欧洲共享全球化供应商体系，关键底盘零部件由海斯坦普、本特勒等国际一流供应商同步供货，可以说满身都是大牌。这个平台还继承了欧洲高刚性车身结构基因，全面满足E-NCAP、C-NCAP体系双五星要求，广泛采用最高至1500MPa等级的高强度材料，占平台骨架零件比例82%，在安全性上也让人放心。

另外，奕炫GS采用常应用在宝马、奔驰等高端车型中的P-EPS助力电机，转向助力响应速度迅捷、指向精准，舒适的驾乘体验在同级竞品当中可以说名列前茅，加上193mm的离地间隙也是没谁了。总的来说，奕炫GS不仅可以在城市中穿梭自如，更能在山路、弯道上如履平地，同时给驾乘人员更安全的保护。

三款车型中，长安CS35 PLUS的调校最为家用，偏软的悬挂调校虽然保证了舒适性，但侧向支撑力有些不足，激烈驾驶过程中表现出比较严重的侧倾，比较适合城市代步。

再看缤越PRO，其得益于吉利BMA模块化架构的高拓展性和高灵活性，可以说底子不错。但可能是由于“小钢炮”的定位，缤越PRO的悬架做的比较硬，其实作为一款可能会经常走烂路的SUV来说，在颠簸路段上悬架和减震做的有欠缺的话，给人的驾驶体验感是很不好的。另外，缤越PRO起步时发动机的声音大的比较明显，同时会伴随着不小的抖动，隔音效果经常遭人诟病。可以说，在乘坐舒适性和驾驶感这一方面，缤越 PRO还有很长的路要走。

比配置！带娃出游，智能还安全

不管你的孩子还是他的孩子，在开车时闹腾就一律是“熊孩子”。过年过节出行，除了可能是有孩一族的一次考验外，免不了也要捎带一些亲朋好友家的小朋友。这时候，一款能吸引他们注意力的“带娃神器”就必不可少。如果不谈带娃，当代年轻人的爱驾也绝不能在智能上落后他人！

奕炫GS

先看奕炫GS，它配备了同级唯一的三块大屏，视觉上就拉起了一个档次。与之相匹配的WindLink人工智能车机系统，由多家行业领先的生态伙伴联合打造，应用了许多更新、更尖端也更加贴近使用场景的智能化配置。WindLink对语音的识别率高达97%，小朋友的十万个为什么也能轻松应答。而且已经实现一个账号体系将WindLink账号与手机、车载端全场景无缝打通，可以说很好满足了年轻人的互联需求。导航、音乐等基本操作不用赘述，蓝牙钥匙、语音控制空调和天窗、360°超清全景影像（3D环视）等功能也一应俱全，可以让奕炫GS称得上是移动的智慧堡垒了。另外，整车OTA升级功能，也不用发愁车载系统跟不上时代，软件版本太低不兼容的问题。

奕炫GS全景天窗

此外，奕炫GS搭载的L2智能辅助驾驶系统，具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统等一系列先进的智行配置，不仅提高了安全性，也有效减少了司机在长时间驾驶中的疲劳。

奕炫GS

缤越PRO配有7寸全液晶仪表盘和10.25寸悬浮式中控屏，比奕炫GS少一块屏幕，搭载GKUI19吉客智能生态系统，支持智能语音交互、导航、音乐、远程控制等，满足日常出行娱乐所需，符合目前较为主流的配置，可以说中规中矩。

缤越PRO

长安CS35 PLUS背靠腾讯建立起车联智能生态系统，车内10.25英寸高清智能大屏与触控式副驾显示屏双屏联动，副驾驶别出心裁地使用了触控屏设计，但功能实用性见仁见智。在顶配车型上，长安CS35 PLUS搭载了ACC 全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统和智能泊车辅助系统。虽然称不上配置丰富，但这三大系统对日常驾驶还是能够提供一定的帮助。

长安CS35 PLUS

最后，除了空间从容、操控舒心、智能先进外，人生第一辆车，超值超省钱最重要。经过小编查询对比，缤越PRO工信部综合油耗为6.3(L/100km)，长安CS35 PLUS工信部综合油耗为6.2(L/100km)，奕炫GS搭载的1.0T中国心发动机百公里油耗仅为5.8L，1.5T发动机百公里油耗为6.7L，综合表现十分出色，谁还能说SUV不是省油的灯？

结语：通过对比不难看出，东风风神、吉利和长安这三家自主品牌车企，对年轻人的理解相当精准到位。一番较量之下，奕炫GS的产品力表现尤为出色，大空间、强操控、大智慧实力强横，年底购车潮中，实属当之无愧的超值之选。

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